日前,有媒体通过每日实测发现,ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。数据显示,目前仍有约1600万用户在排队等待退押金,照此计算,如果没有新增退款用户的话,全部退完还需要12.5年。ofo还表示, “请广大用户耐心等待,我们承诺依序妥善处理好退押金事宜,请广大用户放心!”
中国执行信息公开网显示,目前ofo被法院列入被执行人的信息超过100条,涉及北京、上海、天津、西安、厦门、南京等地区法院,数额从数万元到数亿元不等。
共享单车制造新的“城市病”
怀揣着解决“城市病”的美好愿望诞生,共享单车却制造了新的“城市病”——大量城市的共享单车废弃现象常常引发社会关注。
在媒体的报道中,全国各地的单车“坟场”频现。例如在四川省成都市的一个便民停车场,3000平方米范围内停放了上万辆废弃的共享单车。这些车辆有的被拆除了车锁,有的被拆除了脚架,还有的轮胎被损坏。
共享单车为何无处安放?有专家表示,自然因素和人为因素共同导致共享单车的损坏率较高,而单车的回收和修理又需要较高成本,由此一些共享单车企业选择一弃了之,或是简单地交由回收公司处理,于是便出现了废弃车辆扎堆的问题。
另有共享单车业内人士分析,回收一辆废弃共享单车涵盖搬运、维修、人力成本等一系列费用,这几项费用叠加起来,可能比制造一辆新车的成本更高。由于没有合理的单车回收机制,如果共享单车企业倒闭或是不愿“出手”,大量废弃单车便成了无人管理的垃圾。
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